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中國企業聯手打造全球最大LNG項目獲重大進展

作者:admin888日期: 2016-08-19
總投資270億美元全球最大LNG項目,中國企業聯手承建獲重大進展
  2016年4月底,由海洋石油工程股份有限公司(COOEC)承建的亞馬爾液化天然氣(Yamal LNG)項目兩大最重核心模塊順利完工并交付,向世界展示了中國企業建造高端LNG模塊的能力。截至發稿日,亞馬爾項目所需資金已全部落實,一期已經完成65%的工程量,未來產量100%售出。

     亞馬爾LNG項目位于俄羅斯北極地區的亞馬爾半島,是迄今世界最大、緯度最高的LNG項目。該項目由俄羅斯諾瓦泰克公司持股50.1%,道達爾和中石油分別持股20%,中國絲路基金持股9.9%,項目總投資270億美元。
  項目氣源為南塔姆貝凝析氣田,截至2014年底,該氣田已探明天然氣儲量為9550億方,按照已獲得的開采許可至少可開采至2045年底。項目預計共將開采天然氣井208口,分布于19個礦區。氣田設計天然氣產量為280億方/年,凝析油產量為100萬噸/年。
  出于運輸成本及技術角度考慮,亞馬爾天然氣將經液化后再輸出。LNG工廠設計產能1650萬噸/年,分為三期建設,每期550萬噸/年,計劃先后于2017、2018和2019年投產。目前項目完全按照計劃進行,截至今年4月底,一期65%的工程已經完成。

        項目貸款由俄羅斯國家福利基金,俄羅斯聯邦儲蓄銀行,俄羅斯天然氣工業銀行,中國進出口銀行和國家開發銀行提供,合計約為183億美金。其中,中國的銀行合計提供約120億美金,分別占項目投資規模和項目所有外部融資額的44%和66%。在今年4月底完成了來自中國的貸款以后,項目已經落實了竣工所需的全部資金。
  亞化咨詢數據顯示,亞馬爾LNG項目采用模塊化施工方式,總共近400個模塊,中國企業承攬了核心模塊的建造工程。中石油的海洋工程公司和中海油旗下的海油工程作為主力,與中石化旗下的煉化工程公司,青島武船麥克德莫特,蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司,博邁科海洋工程股份有限公司,南通太平洋海工合計承擔了約120個模塊的建造項目,模塊總重逾40萬噸。
  2016年2月,中石油的海洋工程公司承攬的兩個工程包之一——FWP5已在青島完成裝船,正式交付。4月27日,由海洋石油工程股份有限公司(COOEC)承建的模塊建造項目--MWP1工程包的兩大重要模塊114-PAU-003和114-PAU-004在青島順利完工裝船,正式交付,運輸航程約1萬3千多海里,預計于6月底抵達俄羅斯薩貝塔港。向世界展示了中國企業LNG模塊的生產能力。

        在LNG運輸船方面,亞馬爾項目公司已經從韓國大宇造船公司訂購了16艘具有破冰能力的LNG運輸船,每艘船一次可運送17萬立方米LNG。中國多家船東以合資的方式參與了LNG運輸船的建造,包括中海發展股份有限公司,中國液化天然氣運輸(控股)有限公司,中國遠洋海運集團。在極地運輸船設計和模塊運輸船建造方面亦能看到中國企業的身影。
  近日獲悉,項目已簽署了未來100%的LNG產量出售合同,其中85%將供給包括中國在內的亞太地區國家,其他部分則賣給了股東之一的道達爾公司以及包括西班牙在內歐洲市場的公司。其中,項目每年向中國穩定供應量為300萬噸,合約達20年,進口方為中石油。
  北極地區能源勘探始于上世紀60年代,目前在北極圈內擁有領土的幾個國家,已有大量油氣資源被發現。亞化咨詢認為,中國企業想參與到北極地區能源開發的最佳途徑是采取合資合作的形式與相關國家的企業共同開發。
  此次,多家中國企業參與到亞馬爾LNG的開發是中國首次進軍極寒的高緯度地區的油氣開發業務。亞化咨詢認為,該項目的成功實踐推動了中國LNG產業工程技術的不斷升級突破,為中國企業后續承攬和開發高端LNG項目奠定了基礎,為裝備制造業帶來了新的契機,為中國能源企業發展提供了新的思路。


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